螺杆压缩机维修的常见故障现象
2021-02-21 10:06:26 6115次浏览
螺杆压缩机维修的常见故障:
一、压缩机故障一般会出现两大故障:电机故障和机械故障电机故障常见的现象
1、机组长时间过载运行:异常负荷和堵转电动机负荷包括压缩气体所需负荷以及克服机械摩擦所需负荷。压比过大,或压差过大,会使压缩过程更为困难而润滑失效引起的摩擦阻力增加,以及极端情况下的电动机堵转,将大大增加电动机负荷。
2、压缩机运行压力过高:压缩机过热会引起使润滑油高温变稀甚至焦化,影响正常油膜的形成。系统回油不好,压缩机缺油,自然无法维持正常润滑。螺杆高速运动,没有油膜保护的摩擦面会迅速升温,局部高温使润滑油迅速蒸发或焦化,使该部位润滑更加困难,数秒钟内可引起局部严重磨损。润滑失效,局部磨损,使阴阳转子转动需要更大力矩。
3、电机短路:因为绝缘老化导致闸间短路引起相间短路,定子绕组损坏后很难及时被发现,终可能导致绕组烧毁。然而,电机的运转离不开正常的电源输入,合理的电机负荷,良好的散热和绕组漆包线绝缘层的保护。
4、润滑油焦化变质:润滑失效,局部磨损会引起堵转,堵转时的电流(堵转电流)大约是正常运行电流的4-8倍。电机启动瞬间,电流的峰值可接近或达到堵转电流。由于电动机的放热量与电流的平方成正比,启动和堵转时的电流会使绕组迅速升温。热保护可以在堵转时保护电动机,但一般不会有很快的响应,不能阻止频繁启动等引起的绕组温度变化。
二、机械常见故障是:压缩机抱轴和扫键
1、缺油:压缩机内油膜薄或没有油膜,润滑作用消失,机械部件之间发生干摩擦,磨损严重,磨下的碎屑就成为研磨砂,造成更加严重的磨损,如此恶性循环导致终的抱轴。
2、制冷系统脏:脏物本身造成压缩机部件之间的磨损,一个颗粒就相当于一把尖刀,使划下的颗粒越来越多,导致抱轴。
3、油过滤器堵塞:造成回油问题,致使润滑不好,加快磨损,致使抱轴。复盛压缩机抱轴,比泽尔压缩机电机维修,莱富康压缩机进水维修,
4、轴承磨损:轴承的磨损,对螺杆的支撑偏离原来的中心,轴线偏斜,使螺杆与轴承座之间的间隙单侧变小,破坏了油膜的润滑作用;另外轴承的磨损使螺杆在轴向和径向的定位效果变差,螺杆发生窜动,对压缩机的压缩腔及高压端面造成磨损,也会导致抱轴或扫堂5、机油老化:机油起不到润滑及带走热量的作用,而温度对油的性能的影响作用又很大这就使油的性能退化,导致摩擦加剧,终导致抱轴。北京凌华强复盛压缩机抱轴维修
6、系统缺氟:缺氟以后,热量存积在压缩机中,温度升高,使油的粘度降低,起不到很好的润滑作用,导致磨损。
7、冷凝温度过高:影响润滑油粘度,导致磨损。
8、热负载过大:影响润滑油粘度,导致磨损,
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吸收式制冷机中的吸收剂通常并不是单一物质,而是以二元溶液的形式参与循环的,吸收剂溶液与制冷剂—吸收剂溶液的区别只在于前者所含沸点较低的制冷剂量比后者少,或者说前者所含制冷剂的浓度比后者低。二元溶液通常有溴化锂水溶液、氨水溶液等。中央空调制冷
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离心式压缩机中气压的提高,是靠叶轮旋转、扩压器扩压而实现的。根据排气压力的高低,可将其分为三类:离心通风机,风压在10-15kPa范围或小于此值;离心鼓风机,风压在15~350kPa范围;离心压缩机,风压在350kPa以上。优点编辑离心式压
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压缩机马达作为制冷机的,一旦出现故障如烧毁,制冷机将彻底停摆,对客户来说,是最无法接受的故障,因此无论是压缩机厂商还是主机厂商对此都极为重视。容易造成压缩机马达烧毁的原因如下: 一、 系统清洁度不够 其
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双螺杆主机做介绍,工作过程:齿间基元容积(即每对齿所形成的工作容积)随着转子旋转而逐步扩大,并和机器左下方的进气孔口连通,气体通过孔口进入基元容积,进气过程开始;操作步骤1. 首先按下空气干燥机“ON”按钮,然后让空气干燥机运行5分钟以上。
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中央空调系统一般主要由制冷压缩机系统、冷媒(冷冻和冷热)循环水系统、冷却循环水系统、盘管风机系统、冷却塔风机系统等组成。制冷压缩机组通过压缩机将空调制冷剂(冷 媒介质如R134a、R22等)压缩成液态后送蒸发器中,冷冻循环水系统通过冷冻水泵
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混用了不同牌号的机油,机油变质或结胶,导致油分芯堵塞变形,含油的压缩空气直接排出。处理办法:更换油分芯,更换机油,清洗油路,选用捷豹原厂耗材和机油。小压力阀故障,弹簧老化疲软,开启压力低于设计压力,进气阀开启压力不够,上气时间变慢,从开机到
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运行开始前1. 检查确认各部位的阀门是否在正确位置。2. 检查一切防护装置和安全附件是否处于完好状态。3. 检查润滑油面是否合乎标准。螺杆压缩机由一对平行、互相啮合的阴、阳螺杆构成,是回转压缩机中应用最广泛的一种。分单螺杆和双螺杆两种,通常
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关机1. 按下空气压缩机“停止”按钮(或“o”键)。2. 按下空气干燥机“OFF”按钮。3. 关闭排气阀门。 安全及注意事项1. 当环境温度接近30摄氏度时,应打开排气扇降低室内温度。2. 当环境温度超过30摄氏度时,应打开引风机降低室内温
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日常保养事项1、检查空滤芯和冷却剂液位;2、检查软管和所有管接头是否有泄漏情况;3、检查记录,如果易耗件已经到了更换周期必须停机予以更换;4、检查记录,当主机排气温度达到或接近98°C,必须清洗油冷却器;5、检查记录,若发现分离器压差达到0
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运行开始前1. 检查确认各部位的阀门是否在正确位置。2. 检查一切防护装置和安全附件是否处于完好状态。3. 检查润滑油面是否合乎标准。螺杆压缩机由一对平行、互相啮合的阴、阳螺杆构成,是回转压缩机中应用最广泛的一种。分单螺杆和双螺杆两种,通常
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螺杆压缩机由一对平行、互相啮合的阴、阳螺杆构成,是回转压缩机中应用广泛的一种。分单螺杆和双螺杆两种,通常说的螺杆压缩机指的是双螺杆压缩机。螺杆压缩机又可有干式和湿式两种,所谓干式即工作腔中不喷液,压缩气体不会被污染,湿式是指工作腔中喷入润滑
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我们主要维修比泽尔(BITZER)、开利(CARRIER)、麦克维尔(McQuay)、大金(DAIKIN)、特灵(TRANE)、复盛(FUSHENG)、富士豪(FRASCOLD)、汉钟(HANBELL)、日立(HITACHI)、莱富康(RE
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加载和卸载是空压机的“基本素质”,如果不能加载、卸载,空压机就“没有用了”。如果不能加载,那空压机就没有压缩空气输出;如果不能卸载,在下游没有压缩空气需求后,你可以想像为:“向一个气球里不停的充气的后果”。不能加载,机组空转,无压缩空气的输
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加载和卸载是空压机的“基本素质”,如果不能加载、卸载,空压机就“没有用了”。如果不能加载,那空压机就没有压缩空气输出;如果不能卸载,在下游没有压缩空气需求后,你可以想像为:“向一个气球里不停的充气的后果”。不能加载,机组空转,无压缩空气的输
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离心式压缩机的工作原理是:当叶轮高速旋转时,气体随着旋转,在离心力作用下,气体被甩到后面的扩压器中去,而在叶轮处形成真空地带,这时外界的新鲜气体进入叶轮。叶轮不断旋转,气体不断地吸入并甩出,从而保持了气体的连续流动。与往复式压缩机比较,离心
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拆卸A、从压缩机组上拆下联轴器防护罩、吸气过滤器、吸气止回阀、油管、联轴器、压缩机地脚螺栓之后,将压结合实际机吊运至维修工作场地;B、拆下能级指示器外罩、电气元件,在油缸下放油槽;C、取下定位销后,平行取下吸气端盖,取出油活塞;D、取下定位
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Magnatrol青铜电磁阀:18N22,18N42,18N52,18N82,18N62,18NR22,18NR42,18NR52,18NR82, 18NR62,18NR72,33NR22, 18NR13,18NR33,33NR13,33N
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首先疏通了底部疏水孔,油箱的日排水量降为5L,情况有所好转,但仍未能彻底解决润滑油带水问题。为此在轴承箱油封外侧加了氮气密封线,轴承箱内润滑油油压为1. 8MPa,如果通人的氮气压力过大,一方面氮气会通过油封进人轴承箱,影响润滑油的正常工作
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开利空调保养常用配件, 开利冷媒过滤芯C48,C100, 开利高低压压力传感器OP12DA039,OP12DA040, 开利水温传感器HH79NZ047,HH79NZ032, 开利油外置过滤器30GX417133E, 开利油内置过滤器06N
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通过比较油箱底部每天的排水量,发现每天有大约10~20L游离水排出。这说明外界水进人压缩机油系统是连续的,有3种原因可能引起油系统进水,①油冷器出现泄漏。②油箱或脱气罐加热盘管泄漏且隔板泄漏。③蒸汽透平侧润滑油进水。要想知道如何维修好自己的